選擇家具學問真的很大,這邊提供幾點讓大家參考

選擇「輕裝修」的屋主,有許多不同的考量作為出發,有些人為的是特殊的風格需求與喜好,有的人希望縮短裝修的時間,有些屋主因為預算考量,定先將硬體空間完成,家具再另行添購。
家具在空間中扮演的角色,絕對不只有使用,賦予藝術性、機能需求,更多的可能性等待開發。

挑選設計感家具 提升空間質感
以美學與蒐藏角度來看,設計師作品與經典家具,可以增加空間內涵質感,更有畫龍點睛的效果。

複合機能傢 補強簡單空間的不足
在空間規劃被簡化的條件下,可藉由家具輔助機能性需求,如收納、區隔空間等,挑選時最好具備多重條件愈有利。

採購家具不必一次到位 將部份舊家具用在新空間中,採購家具不必一次到位,挑選耐看且真正喜歡的家具,才是重點,而且還能降低採買家具的預算。

家具比例與空間協調 所有家具尺寸的考量,都是為了達到最極致的美和平衡;所有的物件都是以最符合人體舒適來測量作決定。選擇喜歡的、而不是成套的家具作搭配,圓形餐桌該有的尺寸必須提供相同比例大小的空間融合,家具與空間呼應的比例掌握成就風格的完整度。
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這個家具牌子,網路都很大推,許多設計師也是非常喜歡這一款

而且價格便宜,不會像那種超高檔牌子,都要數十萬

所以對於手頭預算有限的家庭

是一個很不錯的選擇喔

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詳細介紹如下~參考一下吧

完整產品說明

【EXCELSA】立體紋圓桌罩(田野31cm)
 

來自義大利 B&V 百年集團的 EXCELSA,核心價值源於對家的美好願景,並實踐於餐廚、烘焙用品上。除了致力提供實用、適合每日使用的商品外,設計中亦融入多彩、活力與創意,將溫度渲染至家中每一個角落,同時完成居家生活的美化以及風格的建構。

本商品一件入 (多樣如圖所示,隨機出貨不挑樣),手工製作故每款圖紋可能些微差異;適用擦拭清潔並請勿過度按壓網面以免破損。家中常因準備太多而吃不完的剩菜、水果、糕點,容易引來小蚊蟲,此時就交給古老的法寶。推薦您此款菜罩,以手工製成的立體田野風格圖紋,豐富有趣畫面為餐桌帶來生氣。使用時直接罩住桌面,桌上盤器、食物都保持透氣不悶住,同時還可有效隔離蟲害;附吊環設計,方便您手勾提拿與使用完畢後吊掛收納省空間。
 





品牌名稱

  •  

材質

  • 塑料

商品規格

  • 品牌:義大利 EXCELSA
    材質:合金、聚脂纖維
    尺寸:含拉環直徑 31 x 高 11 cm
    重量:105 g
    產地:菲律賓
    備註:進口商品無維修服務;商品尺寸可能因人工測量而略有誤差

 

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熱點新知搶先報

 

國產自主品牌在動力總成上從目前的態勢來看分化為兩個極端,一部分是有實力的車企走上自主研發的道路,例如長城最新的1.5T、長安藍鯨系列、奇瑞新款1.6T等無論從燃油經濟性或者升功率上評判,無疑追趕上世界主流技術水平。本著"揚善於公堂,規過於私室"的原則,我們就拿某些車企來代替,還在繼續沿用老舊的三菱發動機,走著"新三年,舊三年,縫縫補補又三年"的老路。 ... 目前對於該動力總成研發技術薄弱的自主品牌利好消息是,新晨動力將取得寶馬授權生產1.6T王子系列發動機。該引擎的上市表明自主品牌有了多元化的選擇,相比三菱動力,寶馬的名頭無疑更具有吸引力。 寶馬CE16還有一個名字叫1.6THP。 這款16T四缸渦輪增壓引擎其實是德法"混血兒",2006年由寶馬和PSA合作研發。主要搭載於寶馬入門車型如三系或者MINI上。由於該款引擎在故障率和技術開發上不符合寶馬模塊化平臺。被寶馬從引擎名單中刪除,目前被技術更先進的1.5T三缸(代號B38)發動機所取代。 ... 這款重新被新晨動力撿起包裝的發動機,在以標緻為代表的PSA集團屬於"當家花旦",作為唯一主力引擎去使用。不但廣泛用於標緻和雪鐵龍旗下的車型,就連PSA高端品牌DS車型也是其主要搭載對象。最近DS推出旗艦車型DS9毫無意外也使用這款引擎。 目前東風和華晨是主要客戶 華晨中華V7是該款引擎的主要使用者,並在此基礎上做出優化,發動機的最大馬力為204匹。動力參數上接近標緻車型同款引擎的高功率版本。而另一個最早使用者是東風自主開發的車型AX7,售價8萬起,可以說是SUV車型里廉價的代表了。東風風行旗下的中型SUV,風行T5也會使用該款引擎。隨著該款引擎的加大產量,必然會向其他自主品牌蔓延,搭載的車型也會更加低廉。 ... 王子或者THP可靠性差強人意。 三菱動力在機械可靠性和可維修性方面表現優秀,但是在動力性和燃油經濟性上相比其他品牌同級別引擎可以說是排名墊底。而該款1.6T引擎在當時的年代,從技術角度上講無疑不輸其他合資品牌,但是站在今天的角度去考慮也只能用稍顯落伍去評價。在標緻車型上從未擺脫可靠性不佳的狀況,例如正時鏈條異響,燒機油,氣門室蓋漏油,可維修性差等癥狀。 ... 對標緻甚至DS影響深遠。 雖說兩個品牌為降低開發成本合作研發引擎在現在也屬於常見現象,但是寶馬在量產車型上很快棄用,本身就對該款引擎造成著多負面影響。再授權國內廠商生產,將改款引擎白菜化,搭載在更低端的車型上對標緻和DS的打擊更是雪上加霜。偏偏PSA難以拿出更高規格的發動機應對,守著這款萬年不變的1.6T引擎"當個寶"。 ... 寫在最後:對於以後的汽車市場會出現一個有趣的現象,高端的DS品牌和入門廉價的自主品牌會搭載同款引擎。衡量這款車是否高級,高規格的引擎占據重要地位。寶馬的這波操作對於標緻和PSA的傷害從現在來看才剛剛開始。

 

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文章來源取自於:

 

 

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