勸拜聖經

挑選保養美妝品的眉角很多，開架商品挑的眼睛都花了，而且要多花時間找自己喜歡的，不然往往瓶瓶罐罐堆滿房

最近這一款【Schick 舒適牌】舒芙f.a.b.替換刀頭 敏感肌用 2入裝真的大推啊！

相關推薦體驗文也不少，而且牌子也夠大，用起來其實很安心。

找東西就是這樣，多找多比較就對了！~~~

【Schick 舒適牌】舒芙f.a.b.替換刀頭 敏感肌用 2入裝這個cp值真的無庸置疑，網路上的開箱體驗文很多，代表真的值得入手～~

這邊教大家六大祕訣挑選保養與彩妝品的訣竅

1. 閱讀標籤成分

2. 選擇適合你皮膚的保養品

3. 金錢不代表一切

4. 一次只測試一種保養品

5. 追蹤妳的成效

6. 多多參考別人的意見

大家看到我的分享再看看別人的，就知道我推薦的很不錯瞭吧

我比較常去momo買這類產品，送貨速度快，而且收到貨品想退貨，速率又快，真的很大推

而且遇到周年慶，母親節，雙十一啦都會有許多優惠，這是我最常逛的理由，相信你也是

而這個【Schick 舒適牌】舒芙f.a.b.替換刀頭 敏感肌用 2入裝是我在閒逛MOMO時，猛然看到的產品

簡直是超級驚艷啊！

最近因為宅經濟發酵，各種商城相關促銷訊息非常多，趁這一波入手一些好物，真的撿到便宜!

下訂後，也是很快到貨，效率驚人啊，我相信在這商城買過的朋友應該都知道他們的速度吧

所以我個人對【Schick 舒適牌】舒芙f.a.b.替換刀頭 敏感肌用 2入裝的評比如下

外觀質感：★★★★

使用爽感：★★★★☆

性能價格：★★★★☆

詳細介紹如下~參考一下吧

完整產品說明

"史上No. 1！ f.a.b.兩方向滑順除毛輕鬆美肌 敏感肌*用也溫和舒服！
1.市場首創，唯一能兩方向除毛的5刀片設計，讓除毛動作一氣呵成，除毛更輕鬆便利
2.滑順水活凝膠：遇水釋放溫和水活凝膠讓刀片能滑順移動，幫助刀片無論往上或往下都保持順暢服貼!
3.溫柔呵護肌膚的安全設計：每層刀片上皆附有安全防護條，分散刀片接觸肌膚時的壓力，達到減少肌膚負擔&避免刮傷的效果。
4. 通過肌膚敏感性測試*，呵護女生嬌嫩的肌膚，敏感肌用也很溫和舒服 *通過肌膚敏感性測試（試驗結果不代表所有膚質類型沒有刺激）"

品牌名稱

適用於

• 頭部
• 臉部
• 肩頸
• 手部
• 胸部
• 腹部
• 腰部
• 背部
• 臀部
• 腿部
• 足部
• 私密處
• 頭皮
• 全身適用
• 上半身
• 下半身

商品規格

• 內容物包含：
  替換刀頭2入

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熱點新知搶先報

近日，奧迪官方正式公布新款奧迪Q7指導價，45 TFSI quattro 致享版69.98萬元，55 TFSI quattro 黑武士版80.88萬元，55 TFSI quattro 至尊版99.88萬元。或許為了掩飾近幾年銷量慘澹的頹勢，官方甚至針對不同車型配置進行限量發售，價格從低往高分別限量577臺、177臺以及77臺。 ... 且不論「飢餓營銷」在2020年是否過時，僅從眾多港口、經銷商的舊款庫存車來看，50萬的舊款車型無疑殺傷力更高，可即使如此，奧迪Q7在終端市場幾乎也是無人問津。面對此情此景，新款奧迪Q7的前景恐怕十分渺茫…… ... 2.0T毀了奧迪Q7 印象中奧迪Q7算是率先搭載2.0T四缸發動機的豪華中大型SUV之一，拉低售價的同時也拉低了奧迪Q7的形象。從消費心理學分析，豪華車的潛在消費者並不會過分在意油耗、性價比，減少氣缸數降低排量完全不應該是豪華品牌的作風。如果您是奧迪Q7車主，恐怕也擔心別人在背後擠眉弄眼指指點點吧。 從限量的比例來看，奧迪似乎並沒有意識到溢價對品牌的重要性。本來在更新換代的節點取消曾經的2.0T車型或許還能把丟掉的皇冠給戴上，現在破罐子破摔依舊把2.0T作為奧迪Q7的主力車型可以說徹底向競爭對手認輸。 ... （2019款2.0T奧迪Q7舒適型） 買得起的看不上 舊款奧迪Q7在終端市場為何低至50萬也無人問津？一位平行進口商朋友分享了他的看法——都有五六十萬購車預算了，要麼就會選擇大排量自吸的豐田普拉多、日產途樂，要麼會加錢買3.0T寶馬X5、奔馳GLE。前者更實用後者更豪華，奧迪Q7既不實用也不豪華。 作為長期跟消費者打交道的車商，他們的話或許反映了大部分潛在消費者的消費心態。用我的話來總結其實就是「買得起的看不上」 同樣是「敗好感」，為什麼寶馬X5、奔馳GLE、沃爾沃XC90推出2.0T就少有人吐槽，奧迪Q7卻會「命喪此地」？寶馬X5的2.0T車型同樣滯銷，奔著運動口號買寶馬X5的消費者大多還是會選擇3.0T車型；奔馳早已放棄治療，連E級轎車都變成1.5T+48V輕混，GLE用2.0T合情合理；沃爾沃向來就是把2.0T發動機壓榨到底，再加上本身定位就是二線豪華品牌，搭載小排量發動機也不會像奧迪Q7一樣丟范兒。 ... 可奧迪Q7是誰，它是大眾途銳的「大哥」，曾經與寶馬X5、奔馳ML、路虎發現並駕齊驅，如今卻淪落到跟高配寶馬X3差不多的定位，試問曾經的光環去哪裡了？買得起的潛在消費者看得上這貨？ 新款升級不明顯前途渺茫 嚴格意義來講， 新款奧迪Q7隻能算中期改款車型。基於MLB-Evo平臺打造，新車擁有利用率更大的空間。相比舊車，新車採用了與奧迪Q8十分相似的家族式風格。矩陣式LED大燈科技感十足，更加誇張犀利的前進氣格柵應該比舊款更加符合時下的審美趨勢。作為走量的主力車型，新款奧迪Q7 45 TFSI quattro致享版提供了20英寸雙五輻輪圈、矩陣式LED大燈、氛圍燈增強包、全景天窗、S line外觀套件+同色包圍等齊全配置。內飾方面變化也非常明顯，三塊螢幕組成的奧迪虛擬座艙、多功能方向盤和全新的中控臺造型，使得科技感大幅提升，不辱「科技」之名。 ...... 動力方面，新款奧迪Q7沒有任何改進，好在新車採用ultra輕量化技術，相比上一代車型多達300kg的減重。新車分別搭載2.0T和3.0T V6兩款渦輪增壓汽油發動機，最大馬力分別為245ps和340ps，峰值扭矩為370N·m和500N·m，傳動系統標配8速手自一體變速箱和quattro四驅系統。其中，2.0T車型的官方0-100km/h加速時間為7.1秒,3.0T車型官方0-100km/h加速時間為5.9秒。單純數據來看無論選擇2.0T還是3.0T似乎都能滿足常規用車，不過真實體驗來說，2.0T車型還是會有小馬拉大車的感覺，中段加速尤為明顯。綜合來看，從整車競爭力分析新款升級並不明顯。在官方售價並沒有太多誠意的情況下，個人認為新款奧迪Q7銷量依舊前途渺茫。 座駕參謀 從奧迪國產A3拉低身價終端售價低至15萬那一刻起，奧迪「四個圈」的豪華光環早已不復存在。相比寶馬追求運動操控，奔馳追求豪華氣場，奧迪的科技在競爭對手面前越來越站不住腳，首當其衝的就是旗艦產品或高級車型，畢竟它們是最能體現品牌力的硬通貨。正是如此，奧迪Q7在終端市場淪落到50萬也無人問津！ 免責聲明：文中部分圖片源自網絡，如有侵權請聯繫作者刪除！

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文章來源取自於：

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