勸拜聖經

選擇家具學問真的很大，這邊提供幾點讓大家參考

選擇「輕裝修」的屋主，有許多不同的考量作為出發，有些人為的是特殊的風格需求與喜好，有的人希望縮短裝修的時間，有些屋主因為預算考量，定先將硬體空間完成，家具再另行添購。
家具在空間中扮演的角色，絕對不只有使用，賦予藝術性、機能需求，更多的可能性等待開發。

挑選設計感家具 提升空間質感
以美學與蒐藏角度來看，設計師作品與經典家具，可以增加空間內涵質感，更有畫龍點睛的效果。

複合機能傢 補強簡單空間的不足
在空間規劃被簡化的條件下，可藉由家具輔助機能性需求，如收納、區隔空間等，挑選時最好具備多重條件愈有利。

採購家具不必一次到位 將部份舊家具用在新空間中，採購家具不必一次到位，挑選耐看且真正喜歡的家具，才是重點，而且還能降低採買家具的預算。

家具比例與空間協調 所有家具尺寸的考量，都是為了達到最極致的美和平衡；所有的物件都是以最符合人體舒適來測量作決定。選擇喜歡的、而不是成套的家具作搭配，圓形餐桌該有的尺寸必須提供相同比例大小的空間融合，家具與空間呼應的比例掌握成就風格的完整度。
最近我們家挑的這一款【ISHUR伊舒爾】雙人100%天絲兩用被床包組(TENCEL/艾曼妮)就是非常大推啊!

這個家具牌子，網路都很大推，許多設計師也是非常喜歡這一款

而且價格便宜，不會像那種超高檔牌子，都要數十萬

所以對於手頭預算有限的家庭

是一個很不錯的選擇喔

一起來看看這款【ISHUR伊舒爾】雙人100%天絲兩用被床包組(TENCEL/艾曼妮)吧!!!

詳細介紹如下~參考一下吧

完整產品說明

品牌名稱

款式

• 四件式
• 八件式
• 美式信封枕套

尺寸

• 33~35cm
• 雙人
• 雙人特大

功能

• 防蹣
• 抗菌
• 透氣
• 可水洗

圖案

• 植物花卉

材質

• 天絲

商品規格

• ▼商品規格
  床包 x 1 / 5 x 6.2尺 (152 x 188 公分)
  鋪棉兩用被套 x 1 / 6 x 7尺 (182 x 212 公分)
  枕套 x 2 (45 x 75 公分) +/- 1~2公分為合理範圍
  附精緻收納提袋 x 1
  
  ▼商品材質
  棉被：
  表布(上/下表布)100%萊賽爾纖維(頂級天絲)
  填充物100%聚酯纖維
  
  床包：100%萊賽爾纖維(頂級天絲)
  枕套：100%萊賽爾纖維(頂級天絲)
  
  ▼商品內容
  被套內綁繩：四角，可以綁棉被胎固定使用，使被胎不易滑動
  隱密式床包收縮鬆緊帶：有【床頭床尾ㄇ字型車工、採用直徑1.5cm高彈力鬆緊帶】
  可承受之床墊厚度：35±2公分【市售獨立筒床墊皆可適用】
  產地：中國 (台資企業)
  
  ▼清潔方式
  可水洗 (水溫請勿超過30度C) / 可乾洗 / 不可漂白 / 不可烘乾
  使用大型洗衣袋清洗，可保持色澤鮮明，更不易造成勾紗等現象
  深色商品初次下水清洗會有量染料溶解於水中屬正常情形，請勿與淺色衣物一同清洗
  
  ▼注意事項
  購買前請先確認賣場說明，有任何疑問貨需求歡迎先提問，之後請核對物品、尺寸、配件等
  商品不包含特殊造型(如蕾絲邊、荷葉邊等)，實際以出貨為主
  網頁產品因每台電腦設定不同關係，顏色可能與實品略有差異，實品顏色更佳
  寢具商品屬為個人衛生用品，經使用或下水後，恕不接受退換貨
  退換貨時需為全新商品，且包裝完整 (請保持商品、附件、包裝、紙箱及隨附文件與資料的完整性)

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熱點新知搶先報

對置活塞式發動機的每個模塊都有一對對置的氣缸，每個氣缸有兩個對置活塞。兩個活塞通過一長一短兩個連桿與曲軸相連，兩個氣缸分置曲軸兩側，這樣大大縮小了發動機的長度和體積。汽油和柴油對置活塞發動機主要用於船舶、軍用坦克和工廠大型設備。 ... 與使用傳統設計的每缸一個活塞的現代二衝程發動機相比，對置活塞式發動機的優勢在於：消除了氣缸蓋和氣門機構，從而減少了發動機的重量，複雜性，成本，熱損失和摩擦損失。 ... 通過燃燒室產生氣體的單向掃氣運動，避免了與現代錯流式掃氣設計相關的缺點，降低了發動機的高度。 ... 對置活塞式發動機的缺點是必須將來自兩個相對活塞的動力耦合在一起。與僅使用單個曲軸作為動力輸出的傳統活塞發動機相比，這增加了重量和複雜性。 ... 對置活塞式發動機最常見的布局是使用兩個曲軸，使曲軸齒輪嚙合在一起（沿相同方向或相反方向）。發動機在每個氣缸中使用一個活塞露出進氣口，而另一個在排氣口露出活塞。每個活塞根據其在這方面的功能被稱為進氣活塞或排氣活塞。 ... 由於通過氣缸的氣流是軸向的而不是徑向的，因此這種布局可提供出色的掃氣效果，並簡化了活塞頂的設計。在使用多個氣缸的設計中，每個大端軸承都為一個進氣口和一個排氣活塞提供動力，並為排氣活塞使用叉形連桿。 ... 對置活塞式二衝程柴油機的工作原理與二衝程發動機相似，都是在曲軸旋轉一周的時間內完成一個工作循環。 ... 對置活塞式二衝程柴油機開始時，掃氣口和排氣口都已經完全打開。經過增壓的空氣從進氣道和進氣口進入氣缸，掃除廢氣。廢氣經過另一側的排氣口排出。隨著外活塞的向內移動進氣口先關閉，換氣過程進入排氣階段，之後內活塞向外移動使排氣口也關閉，換氣過程結束，氣缸的空氣開始被壓縮。 ... 內活塞從上止點移至下止點，外活塞從下止點移至上止點。壓縮終了時，布置在氣缸套上的噴油器向由內外活塞組成的燃燒室內噴油，並自行著火燃燒。高溫高壓的燃燒氣體膨脹做功，推動活塞運動。 ... 1882年的阿特金森差分發動機是最早的對置活塞發動機之一。阿特金森差分發動機在曲軸的每轉上都有動力衝程。 ... ▲阿特金森差分發動機 1898年，在Hoerde鐵廠安裝了Oechelhäuser兩衝程對置活塞發動機，可產生600 hp（447 kW）的功率。 ... ▲Oechelhäuser兩衝程對置活塞發動機 法國公司Gobron-Brillié於1900年生產了一種早期的對置活塞汽車發動機。1904年4月，由對置活塞發動機驅動的Gobron-Brillié汽車是有史以來第一臺時速超過150 km / h的汽車。 ... ▲Gobron-Brillié對置活塞發動機 1904年7月17日，Gobron-Brillié汽車成為首個以每小時100英里（161公里/小時）的速度行駛的汽車。發動機在汽缸的一端使用了單個曲軸，在對置的活塞上使用了十字頭。 ... 第一臺對置活塞式柴油發動機是在俄羅斯Kolomna工廠生產製造的。設計師雷蒙德·科雷沃於1907年11月6日在法國為該發動機申請了專利，並在國際展覽會上展出了該發動機，但並未投入生產。Kolomna設計採用了兩個通過齒輪連接曲軸的典型布局。 1914年，辛普森的平衡二衝程摩托車發動機在氣缸中心下方使用單個曲軸，兩個活塞均通過槓桿連接。該發動機是曲軸箱壓縮設計，其中一個活塞用於打開吸氣口，另一個用於打開排氣口。這種設計的優點是避免了當時大多數二衝程發動機使用的活塞導流板拱頂。 ... ▲1914年辛普森的對置活塞式發動機 英國多克斯福德發動機工廠製造了大型航海用的對置活塞發動機，第一臺多克斯福德發動機於1921年安裝在船上。該柴油發動機在汽缸的一端使用了一個曲軸，並在對置的活塞上使用了十字頭。第一次世界大戰後，這些發動機以多種型號生產，例如P和J系列，輸出功率高達20,000 hp（14,914 kW）。1980年英國停止生產多克斯福德發動機。 ... ▲USS潘帕尼托潛艇上的費爾班克斯莫爾斯38 8-1 / 8柴油發動機 1930年代，德國設計的費爾班克斯莫爾斯38 8-1 / 8柴油發動機曾在1940年代和1950年代的美國潛艇以及1930年代的船隻中使用。從1944年起，它也被用於機車中。 ... ▲費爾班克斯莫爾斯38 8-1 / 8柴油發動機 後來的對置活塞柴油發動機包括1932年在德國製造的Junkers Jumo 205飛機發動機，該發動機具有一個曲軸，其設計類似於1900–1922Gobron-Brillié發動機。 ... ▲Junkers Jumo 205柴油飛機發動機 納皮爾·德爾蒂奇發動機工廠1954年發布Deltic發動機，後來成為英國55級鐵路機車和英國23級鐵路機車的標配，並為快速巡邏艇和皇家海軍掃雷車提供動力。 ... 1959年，納皮爾·德爾蒂奇發動機工廠推出了Leyland L60 19 L（1,159立方英寸）六缸柴油發動機。L60在英國生產，用於Chieftan坦克。從1963年至1987年生產的蘇聯T-64坦克也使用了此款對置活塞柴油發動機。 ... ▲Leyland L60 六缸柴油發動機 瘋狂機械控，深度機械愛好者的交流基地，更多精彩內容，請關注我們的微信公眾號名稱：瘋狂機械控（微信號：fkjxk007）

文章來源取自於：

每日頭條 https://kknews.cc/car/5j8l453.html

MOMO購物網 https://www.momoshop.com.tw/goods/GoodsDetail.jsp?i_code=7079464&memid=6000007380&cid=apuad&oid=1&osm=league

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